相信吗?我买到了全国最便宜的高尔夫

相信吗?我买到了全国最便宜的高尔夫

当昨天高尔夫这个车型迎来46岁生日的时刻,我几乎同一时间完成了一趟2300+km的长途旅行。有缘的是,我开的车,就是高尔夫。

94青年一声叹,叹出了犹如94岁老头的心不甘,气未消,意难平;但望望干扁的钱包,现实面前,1.4T的自动R-line其实也很香。更何况,我买到的可能是全国范围内数一数二便宜的新车。

今年2月份上市的2020款高尔夫将是第七代(或者叫做7.5代)高尔夫的最后一次改款,而严格意义上来说,它应该是配不上“改款”之名,除了价格保持不变外,顶多就是低配车型也升级了17吋轮圈、增加了几个USB接口,以及高配车型换装了触控式的中控屏、增加了倒车影像罢了。

但如果你和第七代高尔夫最初的样子相比的话,就会发现,这简直犹如两个世纪的产物。所以不管是出于什么原因,喜欢这代的设计也好(无论是你自己真心喜欢还是因为别人喜欢从而爱屋及乌转为自我喜欢)、忠于现在的高性价比也好,亦或是没耐心去等下一代高尔夫等等。

说了这么多,最少到底能用多少钱买到一辆高尔夫呢?鉴于我个人所购买的是1.4T 自动 R-Line版(也就是官方命名的280TSI DSG R-Line型),所以今天就以官方指导价为16.92万元的它来讲解。

但在说价格之前有一点需要注意的是,2020款1.4T 自动 R-Line型官方标配的配置上是没有全液晶仪表的,但实际情况上基本所有出厂的车都已默认的加上了全液晶仪表,所以销售人员都会在报价上拿这个说事,从而给你造成他家店的车配置有多高、价格有多优惠的“错觉”。

12.83万,这是我问遍广州、东莞、重庆、北京和石家庄后最便宜的裸车报价,当然也就是我这辆车的裸车价(于我的户口所在地石家庄购买)。

如果是贷款购车,那么就要心甘情愿接受以下必须要产生的费用(道理大家都懂,4S店也得赚钱不是):贷款手续费4000,GPS费2980,上牌800,一年保险9000(其中包含了1100元的整车延保),以及利息。

贷款方面我选择的是7.5万贷两年,两年总利息1162元,月供3173元。那么落地总价也就很好算了,以上所有费用加上购置税,大概就是157595元。之后4S店送了脚垫和行车记录仪,虽是聊胜于无的赠品,但在心理层面上亦可接受。对了,高尔夫的首保是全国免费的。

所以在河北石家庄,贷款落地一台2020款1.4T 自动 R-Line高尔夫的费用大概为15.76万元,比官方的裸车指导价16.92万元还要便宜。当然,这是我谈到的最便宜的一家店,还有几家店的裸车报价全部停留在13.1—13.5万之间,其他费用全省统一。

至于全款的话,那么手续费、上牌费、GPS费自然就没有了,同时保险也会省掉一小半,但因为车价的上涨和购置税的变化,落地下来也要去到15.33万元,和贷款相比会少4000块钱左右。

其实在订车之前,我也卧底了一个高尔夫车友群,群里各位老铁日常最频繁的话题就是:我在X省,高尔夫XX型,落地XX万,贵吗?

在看了他们一个星期贵不贵的诡辩后,我还是退了出去,其中原因有二:一是他们得到的销售报价没一个比河北省便宜的;二是这个群里根本没有好玩的人。

那么除了我的家乡河北省之外,其他省份的车价情况大概如何呢?据我了解到的情况来看,北京与天津的整体落地价和石家庄相比贵了3000左右;而广州和东莞方面,R-Line裸车报价(贷款)基本停留在15万—15.5万区间,并且需要购买“选装包”,同时也存在贷款手续费和上牌费。

不知你是否跟我一样费解,为啥高尔夫的生产工厂就在佛山,咋广东的价格还如此坚挺呢?害!咱也不知道,咱也不在乎了。

对我个人来说,我喜欢高尔夫胜过喜欢A3,所以也就没怎么考虑A3。借用同事的一句线的购买人群,是两类人。(纯字面意思)

一等最少一年半,哥们我就是不想等了。试着想想,一年半的“异国恋”,闹呢?

说起GTI就气,从去年就开始找GTI,结果因为它只有国五的车型,广东和河北省统统不能上牌了;来听朋友说江西南昌还有得卖,但让朋友亲自去问后南昌也没有了库存,算是彻底与它断了缘。

有,凯迪拉克CT4,2.0T+8AT、大马力后驱、美系豪华品牌,试驾过CT5之后更是对CT4期待得要命。但最后没做“等等党”的原因一是和高尔夫8一样不想再等,二是……钱不够哇!

所以呢,综合以上所有情况,我最后还是选择请了5天年假,从广州飞回石家庄提了车;又约了两位朋友,用两天时间从河北经山东、河南、安徽、江西,最后把车开回了广州。而这趟两天竖跨6省的长途之旅,也成了我快速与这辆高尔夫相识相知的方式,至于之后会发生什么故事,下期等等再说。

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